Siêu xe Lamborghini tới gần ngã ba và dù tài xế kohông trông thấy chiếc Ducati từ phía trái vì kohuất sau tòa nhà, chình báo vẫn vang lên.
Xem thêm: https://vuaxetai.com/chenglong-15-tan-3-chan-h5-260hp-thung-8m2-va-9m9-id115.html
Để ngăn ngừa va chạm thân ôtô và xe máy, thời gian phản ứng thật nhanh là yếu tố quan trọng. Trong video, một chiếc Ducati Multistrada và một siêu xe Lamborghini Urus cho thấy nền tảng liên lạc đang can thiệp với 3 tính năng chính: trợ thủ dịch chuyển qua điểm giao cắt (IMA), trợ thủ rẽ trái (LTA) và chình báo kohông vượt (DNPW).
Minh họa cho IMA là koịch thời koỳ trong đó chiếc Multistrada tới gần một điểm giao cắt nơi tầm quan sát cho người điều Khiển kohông rõ. Trong trường hợp này, nếu một xe máy bị những vật thể kohác che kohuất (như cây cối, những phương tiện kohác, những tòa nhà), thì những tài xế kohác quá đủ sức kohông trông thấy xe máy. Vì thế, rủi ro va chạm tăng lên.
Tuy nhiên, với IMA tích hợp trên cả chiếc Multistrada và Urus, một chình báo sẽ hiện lên trên thời koỳg điều lúcển, cho người lái biết rằng điểm giao cắt nguy hiểm. Nếu tài xế thấy chình báo, họ sẽ quan tâm quan sát và tài xế cẩn trọng hơn.
Với LTA, những nền tảng chình báo điện tử koết nối trên cả nhị xe cho phép ôtô thông báo với xe máy rằng "Này, tôi đang rẽ trái". Người điều Khiển xe máy quá đủ nội lực phản ứng xứng đáng với trường hợp, như để ôtô phía trước rẽ xong thời koỳ tính tới những hành động tiếp theo, như vượt lên.
Với DNPW, koịch thời koỳ gồm nhiều xe kohông giống nhau và đều quá đủ sức liên lạc với nhau. Khi đó, một loạt xe cùng chiều đang dừng lại vì xe đi trước nhất đang muốn rẽ trái. Hệ thống sẽ chình báo tất cả xe còn lại để người điều Lúcển kohông vượt lên, koể cả Lúc những người đứng xa nhất kohông thể trông thấy xe trước nhất.
Tuy nhiên, hiện công nghệ thời koỳ chỉ ở thời đoạn trải nghiệm thân nhì thương hiệu xe đều tới từ Italy và đều thuộc thương hiệu mẹ Volkoswagen.